Der E-Auto-Stromverbrauch lässt sich zuverlässig aus zwei Ablesungen eines separaten Ladezählers bestimmen. Die Differenz zeigt, wie viele Kilowattstunden im Zeitraum über diesen Zähler geflossen sind. Mit dem passenden Arbeitspreis entstehen daraus die variablen Ladekosten – klar getrennt vom übrigen Haushaltsstrom.
Welcher Zähler misst den E-Auto-Strom?
Nutze immer denselben Messpunkt. Das kann ein eigener Stromzähler für Wallbox oder Stellplatz sein. Eine reine Fahrzeuganzeige misst häufig etwas anderes als der vorgeschaltete Zähler. Notiere deshalb Zählernummer, Einheit und Ablesedatum und prüfe, ob der Zähler wirklich nur die gewünschte Ladeeinrichtung erfasst.
- Eigenen Ladezähler eindeutig benennen.
- Zählernummer beim ersten Eintrag festhalten.
- Beide Ablesungen in derselben Einheit erfassen.
- Nur Werte desselben Zählers miteinander vergleichen.
Wie berechnet man Verbrauch und Ladekosten?
Neuer Zählerstand − alter Zählerstand
Verbrauch ÷ Tage zwischen den Ablesungen
Verbrauch × Arbeitspreis je kWh
Der Arbeitspreis muss zum Ablesezeitraum passen. Hat sich der Tarif zwischen den Messungen geändert, sollte der Verbrauch möglichst am Stichtag getrennt werden. Ein monatlicher Grundpreis gehört nicht in die reine Multiplikation aus Kilowattstunden und Arbeitspreis.
Beispiel: E-Auto-Strom für einen Monat
Der Ladezähler steigt in 30 Tagen von 2.480 auf 2.660 kWh. Die Differenz beträgt 180 kWh. Bei 0,32 Euro pro kWh ergeben sich variable Kosten von 57,60 Euro. Der Tagesdurchschnitt liegt bei 6 kWh. Ohne weitere Angaben lässt sich daraus noch kein belastbarer Verbrauch je 100 Kilometer ableiten.
- Alter Stand
- 2.480 kWh
- Neuer Stand
- 2.660 kWh
- Arbeitspreis
- 0,32 €/kWh
- Variable Kosten
- 180 × 0,32 € = 57,60 €
Warum weicht der Ladezähler vom Fahrzeug ab?
Der vorgeschaltete Zähler kann mehr Energie erfassen, als später als nutzbarer Zuwachs im Fahrzeug erscheint. Beim Laden entstehen Verluste, außerdem können Vorkonditionierung oder andere Verbraucher am selben Stromkreis eine Rolle spielen. Vergleiche deshalb nicht unbemerkt Zählerbezug, Wallbox-Ausgabe und Fahrzeuganzeige als wären sie derselbe Wert.
So bleiben E-Auto-Ablesungen vergleichbar
Erfasse den Stand regelmäßig und speichere das tatsächliche Datum. Ein Foto mit lesbarer Anzeige und Zählernummer hilft bei der späteren Prüfung. Ergänze Tarifwechsel, längere Abwesenheit oder ungewöhnlich viele Ladevorgänge als Notiz. Dadurch lassen sich Monatswerte und Kosten später sinnvoll einordnen.
Wie Anzeige und Zählernummer auf ein brauchbares Bild kommen, erklärt der Ratgeber zum Fotografieren von Zählerständen. Für die allgemeine Verbrauchsformel hilft die Anleitung zum Berechnen des Stromverbrauchs.
E-Auto-Strom mit ZählerNest getrennt verfolgen
ZählerNest wird als native App für iPhone und iPad entwickelt. Der Zählertyp „Strom E-Auto“ lässt sich optional aktivieren und erhält eine eigene Zählernummer sowie einen eigenen Preis pro Kilowattstunde. Bei der Eingabe zeigt die App den letzten Stand, berechnet Verbrauch und Kosten und kann ein Foto mit lokaler Texterkennung ergänzen. Deaktiviert man den E-Auto-Zähler, bleibt der gespeicherte Bestand erhalten und wird lediglich in Eingabe, Statistik, Ablese-Assistent und Berichten ausgeblendet. ZählerNest ist aktuell noch nicht öffentlich downloadbar.
Fahrzeugstrom und Haushalt bleiben sauber getrennt.
Frag die Release-Informationen an und erfahre, sobald ZählerNest öffentlich verfügbar ist.